
Мотоблок Кентавр МБ1080Д-10 +фреза (заводська упаковка)
44 480 ₴
- В наявності
- Код: 237844
- +380 (95) 774-10-04Vodafone
- +380 (63) 507-50-95Lifecell
Мотоблок Кентавр МБ1080Д-10 +фреза (заводська упаковка) це мотоблок водяної системи охолодження. Ці моделі допоможуть значно полегшити велику частину робіт, що можуть стати перед господарем або фермером при обробці значної земельної ділянки до 1 га. Конструктивно моделі дизельних мотоблоків «Kentavr» із водяним охолодженням практично однакові, відмінність — у потужності встановлених на них двигунів (8, 10 і 12 к. с.) і способі їхнього запуску. Моделі з індексом «Д» мають тільки ручний запуск двигуна. Моделі з індексом «ДЕ» оснащені електростартером, що значно спрощує запуск, особливо за низької температури довкілля. Крім електростартера до комплекту електрообладнання входить акумуляторна батарея, замок запалювання, вольтамперметр і вимикач маси. Розміщується електрообладнання в міцному металевому боксі, встановленому на кермі мотоблока. Регульоване по висоті кермо на всіх моделях – дає змогу налаштувати мотоблок саме під потрібну висоту, отже збільшується комфорт при роботі з технікою. Вижимний підшипник типу 688808 на всіх моделях - забезпечує більш плавну роботу зчеплення, підвищує витривалість вузла. Багатоступеневий повітряний фільтр з прозорим циклоном забезпечує високий ступінь очищення повітря. Датчик температури охолоджувальної рідини доданий в кришку радіатора. За його допомогою можна відслідковувати температуру охолоджуючої рідини – таким чином уникнути перегріву двигуна, і як наслідок, не допустити його поломок. Датчик рівня пального доданий на кришку паливного бака. За його допомогою можна відслідковувати рівень палива в баку – таким чином палива завжди буде достатньо, унеможливлюється падіння тиску в паливній системі через брак палива. Всі мотоблоки ТМ «Kentavr» мають у комплекті постачання пневматичні транспортні колеса з протектором типу «ялинка». Фарбування мотоблоків ТМ «Kentavr» стійке і міцне, надійно захищає від корозії. Пофарбовані всі металеві елементи, крім алюмінієвих або хромованих, зокрема двигун, опора двигуна, редуктор, причіпний пристрій, тощо.
Особливості:
- Надійний дизельний двигун потужністю 8 к. с.
- Ефективна система водяного охолодження дає можливість використовувати мотоблок з повним навантаженням протягом усієї робочої зміни без перерв на охолодження.
- Кріплення рами двигуна на 5 болтах набагато надійніше, ніж кріплення на 2 шпильках — відчутно знижує вібрацію і полегшує регулювання положення двигуна на рамі.
- Новий вижимний підшипник типу 688808 на всіх моделях - забезпечує більш плавну роботу зчеплення, підвищує витривалість вузла.
- Багатоступеневий повітряний фільтр з прозорим циклоном забезпечує високий ступінь очищення повітря.
- Датчик температури охолоджувальної рідини доданий в кришку радіатора. За його допомогою можна відслідковувати температуру охолоджуючої рідини – таким чином уникнути перегріву двигуна, і як наслідок, не допустити його поломок.
- Датчик рівня пального доданий на кришку паливного бака.
- Місця кріплення двигуна та косарки на рамі подовжені. Це дає змогу встановлювати ремінну косарку без проблем та додаткових маніпуляцій із рамою двигуна мотоблока.Подовжені місця кріплення дають більший діапазон налаштування двигуна на рамі.
- Зміцнені ножі у місці кріплення – менша ймовірність поломки під час зіткнення з камінням у ґрунті.
- Електрогенератор 12 В / 200 Вт.
- Яскрава передня LED-фара.
- Передні світловідбивачі.
- Три приводні паси на головній передачі — унеможливлене пробуксовування, значно знижується навантаження на паси.
- Металевий захисний кожух на веденому шківі — захист оператора мотоблока.
- Дводискове нормально замкнуте зчеплення із системою фіксації у ввімкненому стані
- Додатковий струмок на приводному шківі — для під’єднання робочих органів навісного обладнання.
- Можливість роз’єднання муфти на кожне колесо — значне полегшення поворотів та розворотів.
- Передача крутного моменту на колеса за допомогою шестерного редуктора.
- Поперечний вал відбору потужності збоку коробки передач.
- Датчик тиску масла «грибок» дає змогу контролювати наявність масла в картері двигуна.
- Можливість встановлення навісної ґрунтофрези з прямим приводом від редуктора.
- Паливний бак має герметичну кришку, фільтр-сітку на вході та фільтр на виході
- Паливний фільтр з краном, паперовим фільтрувальним елементом та міцною металевою колбою забезпечує якісну фільтрацію палива.
- Універсальний посилений причіпний пристрій мотоблочного типу зі сталевими втулками.
- Картер та кришки з чавунного лиття.
- Передній бампер з ручкою для перенесення.
- Відкидна передня опора.
- Пневматичні транспортні колеса 6.00-12 «ялинка».
- Суцільний (не зварний) важіль зчеплення.
- Металевий важіль «ручного газу».
- Пружини на важелях керма запобігають шуму під час роботи мотоблока.
- Захисний кожух на глушнику захищає від випадкових опіків.
- Висока знімна кришка відсіку — для ЗІП.
Технічні характеристики:
| Модель двигуна | R180NL |
| Тип палива | Дизель |
| Потужність двигуна, к.с. | 8 |
| Робочий об'єм двигуна, см³ | 402 |
| Номінальні обороти, об/хв | 2200 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | 287 |
| Ємність паливного бака, л. | 5,5 |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Повітряний фільтр | Багатоступінчастий фільтр з прозорим циклоном (4 ступені очищення) |
| Тип, ємність АКБ А∙год | Немає |
| Обсяг картера двигуна, л | 2 |
| Тип масла в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик рівня масла | Типу «грибок» |
| Система охолодження двигуна | Рідинне охолодження |
| Обсяг системи охолодження, л | 2,3 |
| Тип охолоджуючої рідини | Вода (дистильована) |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА | |
| Тип приводу трансмісії | Ремінний, 3 приводних ремені |
| Тип зчеплення | 2-х дискове сухе з постійним зчепленням фрикційного типу |
| Тип приводних ременів | В(Б)-1750 |
| Струмок для підключення активного навішування | Є |
| Тип коробки передач | Шестерна |
| Кількість передач | 6/2 |
| Спосіб включення заднього ходу | Важелем |
| Привід фрези | Шестерно-ланцюговий |
| Вал відбору потужності | Бічний, під шпонку Ø17,5 |
| Обсяг масла в картері трансмісії, л | 4,5 |
| Тип масла в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17 та API CF-4/SG |
| Транспортні колеса | 6.00-12 |
| Колія коліс, мм | 650 – 900 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 1,8-23 / 1,2-4,6 |
| Тип і регулятор керма | Трапецеїдальне кермо з регулюванням по висоті |
| Гальма | Кільцевого типу |
| РОБОЧІ ОРГАНИ | |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблочного типу |
| Спосіб установки грунтофрези | Окремо через перехідний редуктор |
| Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв | 400 |
| Кількість секцій грунтофрези, шт | 12 |
| Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези | 22 |
| Ширина захвату грунтофрези, мм | 1100 |
| Діаметр ротора грунтофрези, мм | 400 |
| Глибина культивації, мм | 190 |
| ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ | |
| Електрообладнання | Електрогенератор, 12 В / 200 Вт |
| Вимірювальні прилади | Датчик температури охолоджуючої рідини, датчик рівня палива |
| Інше обладнання | Передня LED фара, передні світловідбивачі |
| ЗІП | В комплекті |
| МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ | |
| Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм | 2250×1060×1000 |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 223 / 291 |
Гарантія 24 місяців
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | Кентавр |
| Країна виробник | Китай |
| Тип | Мотоблок |
| Тип двигуна | Дизельний |
| Марка двигуна | R180NL |
| Максимальна ширина обробки | 110 см |
| Максимальна глибина обробки | 19 см |
| Кількість передач | 6 вперед/2 назад |
| Система запуску | Механічний стартер |
| Гарантійний термін | 24 міс |
| Стан | Новий |
- Ціна: 44 480 ₴









