Щітки графітові для КШМ 6×9×14 мм. з клемою (пара)

Щітки графітові для болгарки 6×9×14 мм. з клемою (пара) якісні графітові щітки для болгарки (кутової шліфувальної машини) перерізом 6×9 мм і висотою 14 мм з клемним підключенням. Постачаються парою — стандартна комплектація для повної заміни одночасно обох щіток у колекторному двигуні. Щітки є основним витратним матеріалом будь-якого електроінструмента з колекторним (щітковим) електродвигуном — болгарки, дриля, перфоратора, фрезера, лобзика. Принцип роботи щіток базується на передачі електричного струму від статора (нерухомої частини) на обертовий колектор ротора через ковзний контакт. Графітова частина щітки, притиснута пружиною, ковзає по мідних ламелях колектора і забезпечує безперервну передачу електроенергії на обмотки ротора, що обертається. У процесі експлуатації графіт поступово стирається об колектор — це нормальний робочий процес, який вимагає періодичної заміни щіток. Ознаки зношування: збільшене іскріння, втрата потужності, нестабільна робота двигуна, перегрів інструмента, повна відмова двигуна. Своєчасна заміна щіток продовжує термін служби якоря (ротора) і колектора, оскільки повне зношування графіту призводить до контакту металевого пружинного тримача безпосередньо з колектором — це швидко знищує мідні ламелі та виводить з ладу весь якір, ремонт якого набагато дорожчий за заміну щіток. Стандартні розміри 6×9 мм (товщина × ширина) і висота 14 мм відповідають великій кількості моделей кутових шліфувальних машин середньої потужності та інших електроінструментів багатьох виробників. Тип підключення — через металеву клему-конектор, що дозволяє швидко від'єднати стару щітку і встановити нову, не вимагаючи паяння.

Особливості

• Якісні графітові щітки для болгарки (КШМ)
• Універсальний типорозмір 6×9×14 мм
• Призначення — основний витратний матеріал колекторного двигуна
• Передача електричного струму на обертовий ротор
• Поставка парою — повна заміна обох щіток одночасно
• Стандартна комплектація для технічного обслуговування
• Тип з'єднання — клема (металевий конектор)
• Швидке від'єднання і встановлення без паяння
• Стабільний електричний контакт із колектором
• Рівномірне стирання без сколів і тріщин
• Підвищена термостійкість
• Робота під високим електричним навантаженням
• Захист колектора від передчасного зносу
• Збільшення терміну служби якоря (ротора)
• Своєчасна заміна — економія на ремонті двигуна

Технічні характеристики