Корзина
Двигатель бензиновый RATO R210 OF, фото 1
  • Двигатель бензиновый RATO R210 OF, фото 2
  • Двигатель бензиновый RATO R210 OF, фото 3

Двигатель бензиновый RATO R210 OF

7 080 ₴

  • В наличии
  • Код: R210 OF
+380 (97) 255-69-17
Kyivstar
  • +380 (95) 774-10-04
    Vodafone
  • +380 (63) 507-50-95
    Lifecell
У компании подключены электронные платежи. Теперь вы можете купить любой товар не покидая сайта.
возврат товара в течение 14 дней по договоренности
Двигатель бензиновый RATO R210 OFДвигатель бензиновый RATO R210 OF
7 080 ₴
В наличии
+380 (97) 255-69-17
Kyivstar
  • +380 (95) 774-10-04
    Vodafone
  • +380 (63) 507-50-95
    Lifecell
Описание
Характеристики
Информация для заказа

Двигатель бензиновый RATO R210 OF универсальный бензиновый двигатель общего назначения промышленного сегмента предназначен как автономный силовой агрегат для широкого спектра оборудования, техники, станков и транспортных механизмов. Область типичного применения – двигатель R210 OF широко используется в качестве силового агрегата в:

  • Сельскохозяйственной технике - мотоблоки, мотокультиваторы, косилки, аэраторы, самоходные шасси, картофекары, мотодробарки кормов, малые тракторы
  • Ирригационных и оросительных системах — насосы для перекачки воды из открытых водоемов, артезианских скважин, бассейнов
  • Строительном оборудовании - виброплиты для уплотнения почвы и асфальта, ударные вибротрамбовки, бетономешалки, бетонные виброрейки, компрессоры, насосы и помпы
  • Малых электростанциях (генераторах) — мини электростанции мощностью 2-3 кВт для аварийного питания, дачного использования, выездных работ
  • Мотопомпах - для перекачки воды, откачки подвалов и котлованов, подачи воды для пожарогасления
  • Снегоуборщика - снегоуборщики для частных домов и небольших коммерческих объектов

Надежный 4-х тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 212 см3 с воздушным охлаждением. Конструкция OHV (верхнее расположение клапанов) – современный стандарт, который обеспечивает: компактность двигателя (начиной меньшие габариты сравнительно со устаревшей конструкцией с боковым расположением клапанов); повышенную топливную эффективность (до 15% экономичнее при SV-двигатели); пониженный уровень выбросов вредных газов; повышенный моторесурс (высоты надежности газораспределительного механизма); упрощенная конструкция привода газораспределительного механизма – используется простое надежное сцепление шестернями вместо резинового ремня, исключающая возможность обрыва привода (типичная поломка ремневых ОРМ).

Мощность двигателя 7 к.с. (5.2 кВт) при 3800 об/мин – топовый показатель в классе бытовых двигателей с рабочим объемом 212 см3. Номинальная мощность 4.2 кВт при 3600 об/мин – стабильное значение для длительной работы без перенагрузки. Этого достаточно для подавляющего большинства типичных задач: работа вибротрамбвки 70–90 кг (потребует 4-6 л.с.); работа виброплиты среднего класса 70–100 кг (5–7 к.с.); генератор мощностью 2.5 -3 кВт; мотопомпа с производительностью до 30 м3/ч; мотокультиватор с фрезой шириной до 80 см; снегоуборщик рабочей шириной 60–70 см.

Параметры двигателя, важные для установки на оборудование:

  • Рабочий вал диаметром 19 мм, длиной 60 мм, под шпунку - тригический параметр совместимости с оборудованием. Перед покупкой двигателя обязательно проверьте параметры вала старого двигателя вашего оборудования — если они не совпадают (например, шлицевый вал или другой диаметр), установка будет невозможна без переработки. Стандарт 19 мм × 60 мм под шпонку - самый распространенный в классе двигателей 6-7 к.с. на украинском рынке
  • Направление вращения вала — по часовой стрелке со стороны стартера
  • Объем топливного бака 3,6 литра – обеспечивает 3-5 часов непрерывной работы в зависимости от нагрузки
  • Объем картера для моторного масла 0,6 литра
  • Расход топлива при среднем нагрузке - около 1.4–1.7 л/ч

Система запуска — ручной стартер с возвратом шнура — простой и надежный механизм без зависимости от аккумулятора или электрических компонентов. Перед запуском оператор несколько раз резко тянет за рукоятку троса, после чего двигатель запускается. Ручной пуск работает в любых условиях — без заряженной батареи, без электрической сети, в холодную погоду (через дроссельную заслонку — чок).

Двухступенчатая система фильтрации воздуха с пеногумовым и бумажным фильтрами защищает поршневую группу от абразивной пыли при работе в запыленных условиях (по умолчанию для строительных работ с виброплитами и трамбовки). Это критически важно для длительного моторесурса - без качественной фильтрации пыль быстро износит поршневую группу.

Защита двигателя от низкого уровня масла (датчик) — критичная функция безопасности. Автоматическое обезврежение двигателя при недостаточном количестве масла предотвращает выход из строя из-за смазочного голодания. Без этой функции первая забытость оператора с контролем уровня масла означает капитальный ремонт двигателя стоимостью в треть цены нового.

Система зажигания – транзисторное магнето (TCI), обеспечивает надежный пуск без искровой катушки и батареи. Искровая свеча зажигания NGK (стандартная, легко доступна на рынке).

Глушитель с искролувателем — пожарная безопасность при работе возле сухой травы и легковоспламеняющихся материалов. Ребристый алюминиевый корпус для эффективного теплоотвода. Чугунная гильза цилиндра – повышенная износостойкость и длительный моторесурс.


Особенности

  • Универсальный бензиновый двигатель общего назначения
  • Повышенная топливная эффективность
  • Сниженный уровень выбросов вредных газов
  • Повышенный моторесурс
  • Привід ГРМ шестернями — без ременя
  • Исключена возможность обрыва привода
  • Воздушное охлаждение принудительно
  • Работа на стандартном автомобильном бензине А-92 (без смазочной смеси)
  • Отдельное заливное отверстие для моторного масла
  • Совместимость с широким спектром оборудования
  • Направление вращения вала по часовой стрелке со стороны стартера
  • Ручной стартер — простой и надежный пуск
  • Работа без зависимости от аккумулятора
  • Пуск в любых условиях
  • Дроссельная заслонка (чок) для холодного пуска
  • Двухступенчатая система фильтрации воздуха
  • Пенозвуковой + бумажный фильтры
  • Защита поршневой группы от абразивной пыли
  • Длительный моторесурс при работе в запыленных условиях
  • Защита двигателя от низкого уровня масла (датчик)
  • Автоматическое обезустройство при недостаточном количестве масла
  • Предотвращение выхода из строя из-за смазочного голодания
  • Транзисторное магнетное зажигание (TCI)
  • Глушитель с искроллювателем - пожарная безопасность
  • Ребристый алюминиевый корпус для эффективного теплоотвода
  • Чугунная гильза цилиндра - повышенная износостойкость
  • Тривалий моторесурс — типово 1500–3000 годин до капремонту
  • Легкая установка на оборудование без подъемного оборудования
  • Сфера применения: мотоблоки, мотокультиваторы, мотокосарки; ирригационные системы; виброплиты, вибротрамбвки; бетономешалки; бетонные виброрейки; компрессоры; мотопомпы; мини-электростанции (генераторы); снегоуборщики; малые тракторы; самоходные шасси

Технические характеристики

Тип Двигатель бензиновый общего назначения
Клас Бытовой / полупрофессиональный
Тип двигателя Бензиновый, одноцилиндровый, 4-х тактный
Конструкция OHV (верхнее расположение клапанов)
Охлаждение Воздушное принудительное
Расположение цилиндра Горизонтальное
Рабочий объем двигателя 212 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня 70 × 55 мм
Степень сжатия 9,0:1
Максимальная мощность 7 к.с. (5,2 кВт) при 3800 об/мин
Номинальная мощность 5,7 л.с. (4,2 кВт) при 3600 об/мин
Максимальный крутящий момент 12 Н·м при 2500 об/хв
Тип топлива Автомобильный бензин А-92 (неэтилированный)
Объем топливного бака 3,6 л
Расход топлива при номинальной нагрузке 1,4 - 1,7 л/ч
Тип мастила Моторное масло для 4-тактных двигателей SAE 10W-30 (SE / SF класс и выше)
Объем картера для смазки 0,6 л
Система мастила Разбрызгиванием
Тип системы зажигания Транзисторне магнето (TCI)
Свеча зажигания NGK (стандартная)
Тип воздушного фильтра Двухступенчатый (пенозвуковой + бумажный)
Тип системы запуска Ручной стартер
Заслонка карбюратора (чок) Так
Регулятор оборотов Механический центробежный
Тип вала отбора мощности Шпонковый
Диаметр вала 19 мм
Длина вала 60 мм
Направление вращения вала По часовой стрелке (по стороне стартера)
Датчик низкого уровня масла Так (с автоматическим обезврежением двигателя)
Глушитель с искроллювателем Так
Материал гильзы цилиндра Чавун
Материал кожуха охлаждения Сталь с порошковой покраской
Габаритные размеры (Д × Ш × В) 345 × 320 × 390 мм
Сухой вес 16 кг
Гарантия 12 месяцев

 

 

Основные
ПроизводительRATO
Тип топливаБензин
Объем двигателя212 куб. см
Мощность7 л. с.
СостояниеНовое
Страна производительКитай
Гарантийный срок12 мес
Диаметр вала19 мм
Тактность двигателяЧетырёхтактный
Охлаждение двигателяВоздушное
Количество цилиндров1
Объем топливного бака3.6 л
Система запускаРучной запуск
Объем масляного бака0.6 л
  • Цена: 7 080 ₴