Щетки пара 6х9 мм. (клемма)

Щетки графитовые для болгарки 6×9×14 мм. с клеммой (пара) качественные графитовые щетки для болгарки (угольной шлифовальной машины) сечением 6×9 мм и высотой 14 мм с клеммным подключением. Поставляются паром – стандартная комплектация для полной замены одновременно обеих щеток в коллекторном двигателе. Щетки являются основным расходным материалом любого электроинструмента с коллекторным (щеточным) электродвигателем - болгарки, дрели, перфоратора, фрезера, лобзика. Принцип работы щеток базируется на передаче электрического тока от статора (неподвижной части) на вращающийся коллектор ротора через скользящий контакт. Графитная часть щетки, прижанная пружиной, скользит по медным ламелям коллектора и обеспечивает непрерывную передачу электроэнергии на обмотки вращающегося ротора. В процессе эксплуатации графит постепенно стирается о коллектор – это нормальный рабочий процесс, который требует периодической замены щеток. Признаки износа: увеличенное искрение, потеря мощности, нестабильная работа двигателя, перегрев инструмента, полное отказ двигателя. Своевременная замена щеток продлевает срок службы якоря (ротора) и коллектора, поскольку полное износ графита приводит к контакту металлического пружинного держателя напрямую с коллектором — это быстро уничтожает медные ламели и выводит из строя весь якорь, ремонт которого намного дороже за замену щеток. Стандартные размеры 6×9 мм (толщина × ширина) и высота 14 мм соответствуют большому количеству моделей угловых шлифовальных машин средней мощности и других электроинструментов многих производителей. Тип подключения — через металлическую клемму-коннектор, позволяющий быстро отсоединить старую щетку и установить новую, не требуя пайки.

Особенности

• Качественные графитовые щетки для болгарки (КШМ)
• Универсальный типоразмер 6×9×14 мм
• Назначение – основной расходный материал коллекторного двигателя
• Передача электрического тока на вращающийся ротор
• Поставка паром - полная замена обоих щеток одновременно
• Стандартная комплектация для технического обслуживания
• Тип соединения — клемма (металлический коннектор)
• Быстрое отключение и установка без пайки
• Стабильный электрический контакт с коллектором
• Равномерное стирание без сколов и трещин
• Повышенная термостойкость
• Работа под высокой электрической нагрузкой
• Защита коллектора от преждевременного износа
• Увеличение срока службы якоря (ротора)
• Своевременная замена - экономия на ремонте двигателя

Технические характеристики