Муфта сцепления для виброплиты центробежная Ø129 мм (вал 20 мм, профиль 1B) + шпонка

Муфта сцепления для виброплиты (D=129 мм.,d=20 мм.,шпонка, профиль 1B) предназначена для обеспечения соединение или разъединение вращающихся элементов двигателя, таких как коленчатый вал и шкив, позволяя передавать или прерывать передачу крутящего момента между ними. В бензиновых двигателях муфта сцепления со шкивом обычно находится между коленчатым валом и ременным или цепным приводом, который соединяется с другими системами двигателя, такими как генератор, насосы, компрессоры и т.д. Когда муфта сцеплена, крутящий момент передается от коленчатого вала двигателя к приводному ремню или цепи, что позволяет работать другим системам. Когда муфта разъединена, передача крутящего момента прекращается, и привод перестает вращаться, что может быть полезно для остановки или отключения некоторых систем, когда они не нужны, экономя энергию. Это устройство играет важную роль в правильной работе двигателя и его вспомогательных систем, обеспечивая управление передачей мощности по мере необходимости.

Технические характеристики:

Корпус муфты: сталь

Колодки: цельнометаллические

Диаметр вала: 20 мм.

Соединение : шпонка

Диаметр наружный шкива: 129 мм.

Диаметр внутренний шкива: 20 мм.

Высота шкива: 50 мм.

Ширина ручья под ремень: 7/15 мм.

Высота ручья под ремень: 15 мм.

Паз под шпонку: 5 мм.

Вес: 2,3 кг.