Двигатель бензиновый HONDA GP160
12 260 ₴
- В наличии
- Код: GP160HQHKR5S
- +380 (95) 774-10-04Vodafone
- +380 (63) 507-50-95Lifecell
Двигатель бензиновый HONDA GP160 это модульный универсальный бензиновый одноцилиндровый четырехтактный воздушный охлаждение двигатель общего назначения. Двигатель внутреннего сгорания Honda GP160 мощностью 4.8 л. с. и рабочим объемом 163 куб. см, может использоваться в составе миниэлектростанций, в сельскохозяйственной технике, таких как мотоблоки, мотокуляторы, косилки, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах, в строительном оборудовании - виброплитах, ударных трамбовках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпу. Что показательно, крепление двигателя – универсальное. Фиксация шкива или зубчатого колеса на выходной части вала двигателя Honda GX160 для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы осуществляется с помощью шпонального соединения. Для запуска ДВС используется ручной стартер. Чтобы избежать повреждения двигателя при отсутствии масла в картере или недостаточном его количестве, предусмотрена аварийная система. Таким образом, при низком уровне масла в картере система защиты остановит его работу, предотвращая поломку. Для облегчения доступа с разных сторон картера двигателя предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-щупами. Благодаря компактным габаритным размерам и небольшому весу двигатель Honda GP160 можно использовать как силовой агрегат транспортных средств, в том числе и водного транспорта - лодок, катеров и небольших яхт.
Особенности
- 4-тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения
- Рабочий объем 163 см3
- Максимальная мощность 5,5 л.с. (4,1 кВт)
- Номинальная мощность 4.8 л.с. (3.6 кВт) при 3600 об/мин
- OHV конструкция (верхнее расположение клапанов) — стандарт современных двигателей Honda
- Повышенная топливная эффективность относительно со устаревшей OHV-конструкцией
- Сниженный уровень выбросов вредных газов
- Тривалий моторесурс
- Работа на стандартном автомобильном бензине А-92 (без необходимости в смазочной смеси)
- Отдельный заливное отверстие для моторного масла (4-тактная система)
- Объем топливного бака 3,1 литра
- Объем картера для моторного масла 0,6 литра
- Низкий расход топлива — до 1.4 л/ч при номинальной нагрузке
- Чугунная гильза цилиндра – повышенная износостойкость и длительный моторесурс
- Хромированный шток клапанов
- Кульчковый вал с пластмассовой шестерней для снижения шума
- Система зажигания - транзисторное магнето
- Искровая свеча зажигания NGK BPR6ES (стандартная, легко доступная на украинском рынке)
- Низкооборотный двигатель — максимальные рабочие обороты 3600 об/мин
- Тихая работа сравнительно с 2-тактными двигателями
- Низкий уровень вибраций
- Экономичный расход топлива
- Длительный непрерывный режим работы S1
- Простой ручной стартер – надежный пуск без зависимости от аккумулятора
- Надежная система пуска в холодную погоду
- Воздушная заслонка карбюратора (чок) - облегченный холодный пуск
- Стабильные рабочие обороты под сменной нагрузкой
- Механический регулятор оборотов — защита двигателя от перенагрузки
- Двухступенчатый воздушный фильтр — пеногумовый + бумажный
- Качественная фильтрация воздуха для длительного ресурса поршневой группы
- Защита от абразивной пыли при работе в загрязненных условиях
- Глушитель с искролувателем - пожарная безопасность при работе возле сухой травы
- Снижение уровня шума выхлопа
- Датчик низкого уровня смазки – автоматическое сдавливание двигателя при недостаточном количестве масла
- Защита двигателя от выхода из строя из-за смазочного голодания
- Чугунный картер двигателя
- Алюминиевый ребристый корпус для эффективного отвода тепла
- Возможность самостоятельного технического обслуживания владельцем
- Стандартные интервалы обслуживания (замена масла каждые 50–100 часов работы)
- Относительно компактные габариты для двигателя этого класса
- Универсальная посадочная база — совместимость с широким спектром китайских двигателей аналогичного класса (замена без переработки оборудования)
- Эталон качества, с которым сравнивают все китайские аналоги
- Надежность работы в широком диапазоне температур (от -10°C до +40°C)
- Устойчивость к длительному хранению — топливная система не требует промывки после зимы
Технические характеристики
| Модель | GP160 |
| Тип | Двигатель бензиновый общего назначения |
| Клас | Бытовой / полупрофессиональный |
| Тип двигателя | Бензиновый, одноцилиндровый, 4-х тактный |
| Конструкция | OHV (верхнее расположение клапанов) |
| Охлаждение | Воздушное принудительное |
| Расположение цилиндра | Горизонтальное |
| Рабочий объем двигателя | 163 см³ |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 68 × 45 мм |
| Степень сжатия | 8,0:1 |
| Максимальная мощность | 5,5 л.с. (4,1 кВт) при 3600 об/мин |
| Номинальная мощность | 4.8 л.с. (3.6 кВт) при 3600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 10,3 Н·м при 2500 об/хв |
| Максимальные обороты двигателя | 3600 об/мин |
| Обороты холостого хода | 1400 ± 150 об/мин |
| Тип топлива | Автомобильный бензин А-92 (неэтилированный) |
| Объем топливного бака | 3,1 л |
| Расход топлива при номинальной нагрузке | 1,4 л/ч |
| Тип мастила | Моторное масло для 4-тактных двигателей SAE 10W-30 (SE / SF класс и выше) |
| Объем картера для смазки | 0,6 л |
| Система мастила | Разбрызгиванием |
| Тип системы зажигания | Транзисторне магнето (TCI) |
| Свеча зажигания | NGK BPR6ES (або аналог) |
| Зазор свечи зажигания | 0,7–0,8 мм |
| Тип карбюратора | Поплавковый, с механическим регулятором оборотов |
| Тип воздушного фильтра | Двухступенчатый (пенозвуковой + бумажный) |
| Тип системы запуска | Ручной стартер |
| Заслонка карбюратора (чок) | Так |
| Регулятор оборотов | Механический центробежный |
| Тип вала отбора мощности | Конусный / шпоночный (в зависимости от модификации) |
| Диаметр вала отбора мощности | 19,05 мм. |
| Направление вращения вала | Против часовой стрелки (с стороны вала) |
| Датчик низкого уровня масла | Так (с автоматическим обезврежением двигателя) |
| Глушитель с искроллювателем | Так |
| Материал гильзы цилиндра | Чавун |
| Материал картера | Алюминиевый сплав |
| Материал кожуха охлаждения | Сталь с порошковой покраской |
| Тип подшипников коленчатого вала | Шариковые |
| Уровень шума | LpA ≈ 80 дБ(A), LwA ≈ 96 дБ(A) |
| Рабочий диапазон температур | от −10 °C до +40 °C |
| Габаритные размеры (Д × Ш × В) | 312 × 362 × 335 мм. |
| Сухой вес | 15 кг. |
| Совместимость с оборудованием | Универсальная (стандартная посадочная база) |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Honda |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем двигателя | 163 куб. см |
| Мощность | 4.8 л. с. |
| Состояние | Новое |
| Страна производитель | Китай |
| Гарантийный срок | 12 мес |
| Совместимость с маркой | Honda |
| Пользовательские характеристики | |
| Вес | 15 кг |
| Максимальное количество оборотов | 3600 об/мин |
- Цена: 12 260 ₴
