Двигатель бензиновый RATO R210 PF (7.0 л.с, Ø 19 мм.)

Двигатель бензиновый RATO R210 PF универсальный бензиновый двигатель общего назначения промышленного сегмента. Область типичного применения – двигатель R210 PF широко используется в качестве силового агрегата в:

• Строительном оборудовании - вибротрамбовка (типовое применение для модификации PF), виброплиты для уплотнения грунта и асфальта, бетономешалки, бетонные виброрейки, компрессоры, насосы и помпы
• Малых электростанциях (генераторах) — мини электростанции мощностью 2-3 кВт для аварийного питания, дачного использования, выездных работ, бригадных работ на удаленных объектах без электричества
• Сельскохозяйственной технике — некоторые модели мотоблоков, мотокультиваторов, косарок, аэраторов, самоходных шасси
• Ирригационных и оросительных системах — насосы для перекачки воды из открытых водоемов, артезианских скважин, бассейнов
• Мотопомпах - для перекачки воды, откачки подвалов и котлованов, подачи воды для пожарогасления
• Снегоуборщика - снегоуборщики для частных домов и небольших коммерческих объектов

Надежный 4-х тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 212 см3 с воздушным охлаждением. Конструкция OHV (верхнее расположение клапанов) – современный стандарт, который обеспечивает: компактность двигателя (начиной меньшие габариты сравнительно со устаревшей конструкцией с боковым расположением клапанов); повышенную топливную эффективность (до 15% экономичнее при SV-двигатели); пониженный уровень выбросов вредных газов; повышенный моторесурс (высоты надежности газораспределительного механизма); упрощенная конструкция привода газораспределительного механизма – используется простое надежное сцепление шестернями вместо резинового ремня, исключающая возможность обрыва привода (типичная поломка ремневых ОРМ).

Мощность двигателя 7 к.с. (5.2 кВт) при 3600 об/мин – топовый показатель в классе бытовых двигателей с рабочим объемом 212 см3. Этого достаточно для подавляющего большинства типичных задач: работа вибротрамбвки 70–90 кг (потребует 4-6 л.с.); работа виброплиты среднего класса 70–100 кг (5–7 к.с.); генератор мощностью 2.5 -3 кВт; мотопомпа с производительностью до 30 м3/ч; мотокультиватор с фрезой шириной до 80 см; снегоуборщик рабочей шириной 60–70 см. Максимальный крутящий момент 12 Нм при 2500 об/мин - обеспечивает уверенную работу под нагрузкой без падения оборотов.

Параметры двигателя, важные для установки на оборудование:

• Рабочий вал диаметром 19 мм, длиной 61.7 мм, под шпучку - критический параметр совместимости с оборудованием.
• Направление вращения вала — против часовой стрелки со стороны стартера
• Расположение вала - горизонтальное
• Объем топливного бака 3,6 литра – обеспечивает 3-5 часов непрерывной работы в зависимости от нагрузки
• Объем картера для моторной смазки 0,55 литра
• Максимальный расход топлива — около 2.3 л/ч при максимальной нагрузке
• Степень сжатия 9:1 — оптимальная для работы на стандартном бензине А-92
• Диаметр цилиндра × ход поршня - 70 × 55 мм

Система запуска — ручной стартер с возвратом шнура — простой и надежный механизм без зависимости от аккумулятора или электрических компонентов. Перед запуском оператор несколько раз резко тянет за рукоятку троса, после чего двигатель запускается. Ручной пуск работает в любых условиях — без заряженной батареи, без электрической сети, в холодную погоду (через дроссельную заслонку — чок).

Двойной бумажный воздушный фильтр — профессиональная система фильтрации для длительной работы в пыльных условиях. Защищает поршневую группу от абразивной пыли при работе с виброплитами и трамбовками на пылевых строительных объектах. Это критически важно для длительного моторесурса - без качественной фильтрации пыль быстро износит поршневую группу.

Защита двигателя от низкого уровня масла (датчик) — критичная функция безопасности. Автоматическое обезврежение двигателя при недостаточном количестве масла предотвращает выход из строя из-за смазочного голодания. Без этой функции первая забытость оператора с контролем уровня масла означает капитальный ремонт двигателя стоимостью в треть цены нового.

Магнитное транзисторное зажигание - обеспечивает надежный пуск без искрящейся катушки и батареи. Автоматическая регулировка момента зажигания оптимизирует работу двигателя на разных оборотах. Глушитель с искролувателем — пожарная безопасность при работе возле сухой травы и легковоспламеняющихся материалов. Ребристый алюминиевый корпус для эффективного теплоотвода. Чугунная гильза цилиндра – повышенная износостойкость и длительный моторесурс.

Особенности

• Универсальный бензиновый двигатель общего назначения
• Стандарт для установки на вибротрамбовки и генераторы
• Уверенная работа под нагрузкой без падения оборотов
• OHV конструкция (верхнее расположение клапанов)
• Проветрительный фильтр с масляной ванной
• Компактность двигателя
• Повышенная топливная эффективность
• Сниженный уровень выбросов вредных газов
• Повышенный моторесурс
• Привід ГРМ шестернями — без ременя
• Исключена возможность обрыва привода
• Воздушное охлаждение принудительно
• Работа на стандартном автомобильном бензине А-92 (без смазочной смеси)
• Отдельное заливное отверстие для моторного масла
• Рабочий вал диаметром 20 мм, длиной 61,7 мм, под шпучку
• Стандартный типоразмер для вибротраксов и генераторов
• Направление вращения вала против часовой стрелки со стороны стартера
• Горизонтальное расположение вала
• Ручной стартер — простой и надежный пуск
• Работа без зависимости от аккумулятора
• Пуск в любых условиях
• Дроссельная заслонка (чок) для холодного пуска
• Двойной бумажный воздушный фильтр
• Защита поршневой группы от абразивной пыли
• Длительный моторесурс при работе в запыленных условиях
• Защита двигателя от низкого уровня масла (датчик)
• Автоматическое обезустройство при недостаточном количестве масла
• Предотвращение выхода из строя из-за смазочного голодания
• Магнитное транзисторное зажигание
• Надежный пуск без искровой катушки и батареи
• Автоматическая регулировка момента зажигания
• Глушитель с искроллювателем - пожарная безопасность
• Ребристый алюминиевый корпус для эффективного теплоотвода
• Чугунная гильза цилиндра - повышенная износостойкость
• Тривалий моторесурс — типово 1500–3000 годин до капремонту
• Общий вес 16 кг и компактная одноцилиндровая конструкция
• Легкая установка на оборудование без подъемного оборудования

Технические характеристики